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汽车内饰阻尼生产线

日期:2019-2-20 18:34:11 人气:713
汽车内饰阻尼生产线互穿聚合物网络中.6*用量增大,阻尼峰值减小,但阻尼峰值对应的温度升高;当网络交联度为%7"’7时,出现阻尼双峰的原因可能是345与.6*相分离;当交联度大于"7时,345与.6*相混合良好,只出现一个阻尼峰。()* 配合剂()*)! 补强剂白炭黑对橡胶材料阻尼性能的影响不大[(]。炭黑用量对橡胶材料阻尼性能的影响如图%所示[$=]。从图%可以看出,随着炭黑用量增大,在相同的分散度下,橡胶材料的阻尼性能提高。炭黑在橡胶中的分散度是影响橡胶材料物理性能的重要因素之一[$;]。炭黑分散度越高,材料的储存模量越高,而损耗模量越低和滞后损失越小,如图!所示。因此,为得到高阻尼橡胶材料,炭黑的分散度不能太高。但分散度过低,在受外力时,材料及结构会出现局部过热现象,从而导致材料及结构过早破坏。对于共混体系,由于各聚物组分的极性和流动性不同,因此炭黑在胶料中的分布不均匀。,A/B120C212D2>A/等[$;]曾对45/345共混体系进行了研究,结果发现,在低粘度的非极性45相中,各种粒径的炭黑分散性均好;而在极性345相中,粒径越小的炭黑分散性越好。显然,要得到阻尼性能好的橡胶材料,宜采用极性和粘度相差较大的聚合物共混。此外,炭黑种类对橡胶材料的阻尼性能影响
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